9月19日，我国首个深水油田二次开发项目——流花11-1/4-1油田二次开发项目原油日产量突破3400吨，较设计高峰日产量高出25%，开发效果好于预期，有力验证了海上礁灰岩油田稳油控水技术的稳定可靠性和“深水导管架平台+圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）”开发模式的经济有效性。

作为我国海上迄今探明地质储量最大的礁灰岩油田，流花11-1油田自1996年投产至今，采出程度仅为12.84%，仍有约1.4亿吨的原油储量深藏海底地层。

礁灰岩油田储层内部结构复杂，由大小不一的溶洞、细密如海绵的孔隙和纵横交错的裂缝组成。油藏下方往往存在巨大的“水垫”，一旦开始抽取，底水会沿着阻力最小的孔洞快速突进、随意窜流，导致油井迅速被水淹没，开发难度极大。

流花11-1/4-1油田二次开发综合调整项目由流花11-1和流花4-1两个油田组成，平均水深约305米，计划投产32口生产井。生产数据显示，截至目前，项目累计生产原油突破70万吨，已投产生产井27口，日产液量仅为设计值的37.4%，综合含水率较设计降低22%，控水稳油成效显著。

产能的快速释放也得益于“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式的创新应用。作为中国海油首批“优智钻完井”示范项目之一，“海基二号”平台深度融合智能技术，系统推进智能钻机、智能钻井、智能井控、智能井筒等“六智”举措，开发井整体提速160天，作业效率提升22%，增产原油19万吨。

“海葵一号”FPSO采用全球首创的“双外输点+双艉拖”外输模式，攻克圆筒型FPSO无风向标效应、所在海域复杂内波流影响等行业难题，累计完成外输原油18船次。同时，项目开创“圆筒+水下”深水油田台风生产新模式，在8次台风期间实现无人化生产，挽回原油产量损失约2.7万吨。