11月21日，我国首艘集成式大型压裂船完成龙骨铺设，全面进入加速建造阶段。
“龙骨”通常是船壳的首个建造部分，位于船体的基底中央，作为连接船首柱和船尾柱的纵向构件。钢铁船舶建造已无需“龙骨”实物，“龙骨铺设”指前期预制的船舶模块开始组装，船壳逐渐成形，是船舶建造的里程碑式节点。
我国首艘集成式大型压裂船“海洋石油696”采取分段建造模式，全船共分为11个总段、107个分段。当一个总段的分段全部完成建造并外检合格后，分段将被吊运至总组装场地进行拼接。目前，压裂船基准段GB01总段已就位船台，船舶整体建造进入加速期。
“海洋石油696”是国内首条集成式、电驱压裂设备压裂船，行业内没有可参考的成熟建造案例。有限天津分公司工程技术作业中心项目组创新一体设计，提高设计质效，基本设计完成后开展三维建模，同步输出生产设计图纸等材料，缩短设计链路，大幅提高设计效率。
该项目历时9个月，较船舶行业首制船常规详细设计周期缩短2个月，详细设计完成深度和质量得到行业内专家的一致认可。
