2000年度全国劳动模范张美建：扔掉“洋拐杖”，自主造平台

1996年11月，张美建从北京参加海洋石油系统劳模表彰会归来，随即带队上了“南海五号”。在平台执行特检任务的那些日子，正值寒冬腊月，20多个检修项目要在20天内完成，遇着急难险重任务，张美建总是冲在前面，平台的甲板底下、停机坪下、平台舷外处处有他的身影。

为拆除架在离水面60多米高的雷达天线，张美建顶着刺骨的寒风一口气爬上去，仔细观察天线的外形装置，制订了拆除作业的具体措施，使拆除作业顺利完成。

更换平台桩腿防碰木也是一项高空作业，悬挂在离水面10多米高的防碰木，在海风的作用下像秋千一样摇荡。施工时，要先用吊篮将人吊到防碰木水平位置，然后用钩绳横拉靠近桩腿，人爬上桩腿后，将一根根5米长的防碰木吊下，下面的人甩出套绳将其拉摆到位、焊固。

谁第一个下去？又是张美建。在他的带领下，团队同心协力，提前6天完成了检修任务，为公司创造了10多万元的效益。

1999年的一天，正是南粤的盛夏季节，码头工地上的温度高达40摄氏度。为不耽误工期，张美建带病坚守岗位指挥作业，后来去医院输液的时候他迷迷糊糊地睡着了，醒来时，第一句话就是：“平台中层主甲板吊装怎么样了？”

为啥这么拼？利用自己的管理和技术力量建造海上平台，是海油人多年的愿望。张美建铆着一股劲儿想要实现这个愿望。

张美建是个会过日子的人，在平台建造中，他严格控制成本，把好材料工具购买关。据不完全统计，在涠11－4C平台建造过程中，张美建带领大家利用旧铜材作辅料加工平台支撑架、利用旧木条竹排搭架、控制工具购买数量，节约费用近40万元。

寻访手记：1991年，张美建成为一名共产党员。尽管他很早就有加入党组织的想法，曾经写过五次申请书，但因为长期在海上作业，受当时的条件所限不便与陆上联络，在中国海油奋斗了15年后才加入了中国共产党。为啥要加入中国共产党？张美建的回答很简单，“没有共产党，就没有新中国，没有共产党就没有我们这一代人乃至我们的前辈、我们的晚辈现在的美好生活。”