党建工作

海油发展物流公司党委:模式之“变”引来作业之“便”
发布日期:2024-11-25
信息来源:
字号:[ ]
分享到:

11月12日,海油发展物流公司惠州基地“智能调度系统”平稳运行超1000天。截至目前,该系统累计派发7万多工单,平均工单响应时长由以往10分钟缩短至2分钟以内,累计节约工时超9000小时,工单完成率、客户满意率均为100%。

智能调度系统是物流公司数字化转型的实践之一。近年来,海油发展物流公司党委以党建引领资产端升级、数字化赋能、业务模式重构以及队伍建设等工作,助力海上油气田生产经营提质增效。

变调度模式 向数字化要效益

为保障智能调度系统顺利上线,物流公司党委组织物流研究所党支部与各海域基地党员成立‘智创未来’突击队,全力推动智慧物流建设。

突击队首先将目光放在了人员、机具、泊位最紧张的惠州基地。

“聚焦作业流程优化,组织机构调整,项目落地实施,哪怕困难再大,我们也绝不退缩!”

突击队反复与相关方沟通,了解问题症结,寻找能够满足多方需求的突破口。历经一百多个日夜、数百次修改代码、升级迭代,智能调度系统终于具备试运行条件。

方案落地仅仅是个开始,他们还面临一项更大的难题。

“以往作业模式在惠州基地已经运行10年,想要让大家走出舒适区,主动拥抱变化真的很难。在沟通过程中,有些人存在不愿意改变或者担心改了之后不如之前的顾虑。”物流研究所党支部党员王磊说。

为此,王磊和突击队成员多次登门拜访,详细向大家讲解智能调度系统具备的功能,能够为大家解决哪些方面的问题以及如何有效提升现场作业效率。

如今,在物流公司党委的全力推动下,智能调度系统已经覆盖中国海油多个基地,曾经嘈杂的指挥中心安静了,复杂的作业流程简化了,人员机具的状态、数量清晰可见,全部作业有记录、可追溯,作业效率平均提升30%。

变仓储模式 向智能化要效益

2021年,为实现智能化、数字化、信息化的整体发展目标,有限海南分公司采办共享中心、海南码头公司与物流公司进行多次讨论协商,确定由物流公司负责智能化仓储装置整体建设与后期运营。物流公司党委经过研究,决定让物流研究所党支部承担此次任务攻坚。

“对于物流公司而言,当时在钻完井物资立库存储方面仍是一片空白,怎么建、建成啥样没有成熟的经验可供参考,只能摸着石头过河。”物流研究所党支部纪检委员黄东回忆道。

既然没有经验可供参考,那就从零开始。黄东带领“智创未来”突击队成员对钻完井物资进行全方位调研,结合行业先进技术,对器材、载具等进行个性化设计、定制,解决钻完井物资智能化困境。

更让黄东自豪的是海南马村3号库建设。该项目一改传统仓储人员、机具租赁模式,由物流公司提供设计、建设、运维、运营的一体化智能仓储服务。如今的3号库不再是一个简单的存储空间,也是海南马村基地的“最强操作手”,为中国海油智能化库房建设贡献了力量。

变配送模式 向精细化要效益

物流公司塘沽基地日常配送作业十分繁忙。如何提升物资配送作业效率,对运输过程全流程掌控成了急需解决的难题。

物流公司党委通过实地调研,充分了解基地客户需求,决定研发配送协同管理系统。“智创未来”突击队再次勇挑重担,聚焦配送效率提升、路线优化、流程监管等方面展开集中攻关。

突击队队员辗转于基地客户、配送司机、指挥中心调度之间,认真听取各方意见,结合基地实际情况,不断调整系统框架,优化系统功能。最终,配送协同管理系统正式上线,运单量同比增加70%,成本降低20%,作业计划准确性大幅提升。




【打印】 【关闭】
建议使用IE8以上版本或其他浏览器高版本的浏览器,屏幕分辨率在1024*768以上的客户端访问。