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我国首艘1.5万吨动力定位穿梭油轮交付
发布日期:2021-07-19 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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7月13日,为“深海一号”能源站量身定制的我国首艘1.5万吨动力定位穿梭油轮“北海新希望”号交付活动在江苏南通举行。这标志着油轮已具备投入运营条件,进一步提升了我国海洋石油工业的深水装备制造及运营能力,填补了国内动力定位穿梭油轮建造领域的空白。

作为“深海一号”超深水大气田配套提油装置,该油轮由中海油国贸所属上海北海船务公司投资建造,投运后将服务于“深海一号”超深水大气田,负责定期将气田产出的凝析油输送至接收港。

“‘北海新希望’号的设计紧密结合‘深海一号’作业海域1500米深水海况,是全球同类型船中最小且建造难度最大的动力定位穿梭油轮,配备了国际先进的动力定位系统、3台推进器和艏装载系统,以保证提油的及时性、经济性和安全性。”北海船务总经理孙君利介绍说。

为了保证及时为“深海一号”超深水大气田生产提供服务,项目组在“北海新希望”号建造过程中克服疫情对设备供应周期造成的影响,全力以赴保障建造工期。从开工建造到交付仅用时11个月,较全球同类型船舶建造工期缩短了近一半,创下穿梭油轮业内最短建造周期的新纪录。(记者 贾天怡 徐昕联 通讯员 何梓牧)




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我国首艘1.5万吨动力定位穿梭油轮交付
发布日期:2021-07-19 信息来源:中国海洋石油报

7月13日,为“深海一号”能源站量身定制的我国首艘1.5万吨动力定位穿梭油轮“北海新希望”号交付活动在江苏南通举行。这标志着油轮已具备投入运营条件,进一步提升了我国海洋石油工业的深水装备制造及运营能力,填补了国内动力定位穿梭油轮建造领域的空白。

作为“深海一号”超深水大气田配套提油装置,该油轮由中海油国贸所属上海北海船务公司投资建造,投运后将服务于“深海一号”超深水大气田,负责定期将气田产出的凝析油输送至接收港。

“‘北海新希望’号的设计紧密结合‘深海一号’作业海域1500米深水海况,是全球同类型船中最小且建造难度最大的动力定位穿梭油轮,配备了国际先进的动力定位系统、3台推进器和艏装载系统,以保证提油的及时性、经济性和安全性。”北海船务总经理孙君利介绍说。

为了保证及时为“深海一号”超深水大气田生产提供服务,项目组在“北海新希望”号建造过程中克服疫情对设备供应周期造成的影响,全力以赴保障建造工期。从开工建造到交付仅用时11个月,较全球同类型船舶建造工期缩短了近一半,创下穿梭油轮业内最短建造周期的新纪录。(记者 贾天怡 徐昕联 通讯员 何梓牧)

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