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挑灯夜战攻坚忙
发布日期:2020-09-14 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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车间内甲板片节点预制焊接现场。

施工人员正在进行气刨清根作业。

9月3日凌晨2点,海洋石油工程股份有限公司(简称海油工程)建造事业部青岛公司结构、浮体车间加拿大LNG(液化天然气)项目施工现场依然灯火通明、焊花四射,结构专业夜间多支施工队伍正严格按照工艺要求开展焊接打磨作业。

海油工程承揽一期2列共35个模块的建造工作将全部在青岛场地完成,项目总重178830吨。截至目前,A5EA模块总装工作及第一列多个模块甲板片预制工作正有条不紊进行着。

针对甲板片节点结构复杂、焊后尺寸精度要求和高温闷热天气下焊接质量易出现波动等因素,青岛公司在确保夜间施工安全措施到位、质量管控有效的前提下,合理统筹施工资源。通过采用埋弧自动焊接工艺,避开白天高温时段,灵活开展错峰施工等举措,甲板片节点焊接质量稳步提升,同时焊接效率也比以往提高近20%,有效保障了项目施工进度目标的顺利实现。(特约记者 牛天军 摄影报道)




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挑灯夜战攻坚忙
发布日期:2020-09-14 信息来源:中国海洋石油报

车间内甲板片节点预制焊接现场。

施工人员正在进行气刨清根作业。

9月3日凌晨2点,海洋石油工程股份有限公司(简称海油工程)建造事业部青岛公司结构、浮体车间加拿大LNG(液化天然气)项目施工现场依然灯火通明、焊花四射,结构专业夜间多支施工队伍正严格按照工艺要求开展焊接打磨作业。

海油工程承揽一期2列共35个模块的建造工作将全部在青岛场地完成,项目总重178830吨。截至目前,A5EA模块总装工作及第一列多个模块甲板片预制工作正有条不紊进行着。

针对甲板片节点结构复杂、焊后尺寸精度要求和高温闷热天气下焊接质量易出现波动等因素,青岛公司在确保夜间施工安全措施到位、质量管控有效的前提下,合理统筹施工资源。通过采用埋弧自动焊接工艺,避开白天高温时段,灵活开展错峰施工等举措,甲板片节点焊接质量稳步提升,同时焊接效率也比以往提高近20%,有效保障了项目施工进度目标的顺利实现。(特约记者 牛天军 摄影报道)

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