截至7月18日，两台国产天然气压缩机在渤海油田已经连续正常运转了109天，并在21兆帕的超高压力下累计向地层注入天然气1000万立方米。这两台国产天然气压缩机的使用，是中海石油（中国）有限公司天津分公司（下称：天津分公司）继海上油田外输泵、注水泵等关键设备由国产设备完成了替代进口后，海上油田关键设备国产化工作取得的又一突破。

    这两台天然气压缩机被安装在旅大10－1油田中心平台上，将油田剩余的伴生天然气向地层回注。它们是国内第一个海上天然气回注项目——旅大10－1油田天然气综合利用项目的关键设备。     

    近年来，国内相关企业不断提高产品质量和服务意识，使海上油田一些关键设备的制造水平已经达到甚至超过了国际水平。为了降低海上油田生产成本，天津分公司不断加大海上油田设备、材料等国产化的力度。

    2005年，旅大两个油田相继投产。天然气产量远远高过预期，但是剩余的天然气被放空烧掉而燃起的“天灯”，让油田管理者揪心。经过大胆设想、科学论证，去年10月，旅大10－1油田天然气超高压回注储存综合利用项目启动，既为了保护资源和环境，又可以注气增油。在项目论证中，天津分公司决定让天然气压缩机首次在海上油田使用。

    技术人员通过网络查找到了国内可以生产这类压缩机的厂家。为了确保国产压缩机的性能可靠，天津分公司派出调研小组，走进生产厂家、设备用户单位的车间机房，逐一询问，甚至查看了维修记录。此后，调研小组成员一致认为，国内生产的天然气压缩机可以满足海上油田注气的需要，但必须对管路系统、附属设备、防爆接线箱、布线、温度、压力、振动等部分升级改造，以达到海上平台现有设备的配置水平。

    两台国产压缩机的使用，大大降低了海上油田的生产操作成本。如果仍用进口压缩机，两台约需1600多万元人民币；而这两台国产设备仅用了396万元人民币。除了设备性能可靠、费用低外，国产设备还具有订货快、生产周期短、到货时间有保证、售后服务及时、维护与维修费用低等优点，综合效益突出。