——记基地集团采油技术服务增产作业分公司增产措施中心注聚组组长卢大艳

    “我为祖国献石油，哪里有石油哪里就是我的家……”唱着石油工人之歌， 2003年如火如荼的7月，卢大艳从西南石油大学毕业进入中国海油，开始了他的追梦之旅。

初入海油：攻难关

    卢大艳一加入公司，就赶上海上油田聚合物驱油先导性试验项目的实施，成为注聚作业现场实施年轻的一员。

    聚合物驱采油作为三次采油的主要技术之一，是油田提高采收率的重要措施，也是目前国内提高原油采收率最成熟、应用范围最广的技术方法。近十几年来，国内外三次采油技术发展迅猛，中国海油近几年也加快了三次采油的研发和应用进程，但由于海上油田作业条件的诸多限制，2003年之前，聚合物驱油在海上一直没有实施应用的先例。

    随着渤海湾一些主力油田进入注水开发的中后期，如何提高在生产油田的采收率成为重中之重，对于油矿来说，采收率每提高一个百分点，就相当于又发现了一个大油田。

    针对现阶段开发形势，中国海油启动重点攻关项目——“渤海油田深部调驱提高采收率技术”，该项目既是国家“863”计划重点项目之一，也是总公司提高采收率重点实验室项目。采油技术服务公司于2003年开始成立三次采油项目组，主要从事技术研发、现场实施、动态监测、效果分析等系列技术服务。

    聚合物驱油在陆地油田如大庆、胜利、大港、中原等油田都得到了大规模的应用，其中大庆油田每年聚合物驱油的产量已连续数年超过1000万吨。

    为了探索聚合物驱油在海上油田的可行性，借鉴陆地油田成功的经验，2003年7月至8月，卢大艳和其他技术人员一起马不停蹄地在陆地油田展开了大面积的调研工作，足迹遍布大庆油田、胜利油田、辽河油田、大港油田等。两个月的时间行程近万里，每到一个地方，他们直接到生产一线深入了解工艺流程、设备组成、控制方式等。

    随着对注聚设备和工艺的了解，他们意识到在海上平台实施这个项目，就像要在一个“篮球场”放下“足球场”的装备一样。怎么能够在海上应用起来呢？各种各样的想法悄然而生，但他们没有丝毫的退缩。

    “平台上可有效利用的空间尺寸是多大？”“设备的自重和运行重量、平台的综合承载多大？”“需要提供多大的用电负荷？”……一个个问题摆在面前。

    解决这些问题，一味的“拿来主义”肯定是撞破南墙，卢大艳和注聚组成员开始了“闭关”，在公司车间的小平房内，卢大艳和队员先对“拿来”的调研资料消化吸收。“陆地的工艺流程复杂，各个单元组成庞大，怎么在简化流程的同时保证工艺的可行？”卢大艳思索着，重新绘图，模拟平台布局，优化设计，再计算，再优化……

    经过近两个月的努力钻研，困扰大家的难题终于迎刃而解：“陆地各单元是一个车间接一个车间，在平台就做成模块或集装箱式，一个模块接一个模块，然后集中精力解决工艺流程的分解，由单个模块控制集成中央控制模式。”在这50多天的日子里，卢大艳从没有正点下过班，有时候为某个关键参数，不眠不休24小时持续作战。

    2003年9月25日，注聚组与合作厂家共同开发研制了第一套海上单井自动化注聚撬装化设备，在绥中36-1J3井成功投入正常生产，这标志着中国海油聚合物驱油先导性试验的正式开展。

    几年来，海上注聚从无到有，从单井现场试验到井组注聚实施，从一个区块的井组应用到多个区块。“我们做了一件前人没有做过的事，吃点苦，费些周折是必然的。”卢大艳说。

创新秘诀：多思考

    卢大艳善于钻研、乐于思考，他总说：“年轻人遇问题若是不动脑子积极思考，总是在前人的基础上原地踏步，那就很难进步。”从单井注聚到井组注聚，从一个平台到如今四个平台的推广实施，这不仅仅是数字上的增加，更是技术的创新。

    2005年9月，已任注聚组组长的卢大艳又开始在绥中36-1A平台组织实施井组注聚矿藏试验，这一扎进去就是近两个月时间。从单井到井组，设备所需空间增加到原来的三倍左右，在A平台作业甲板的现有空间上，设备如何摆放是首先必须解决的问题。

    “这么多圆筒状的输送管线该怎么办？架起来像天线一样从空中走肯定影响安全，没有支撑物也不可能架到那个高度。”一有时间，卢大艳就绞尽脑汁想这些问题。

    “从设备下面走？”这天，他突然灵机一动，但当观察到设备与地面的距离时，他又立即否定了自己：“太低了，紧贴着地面，这些密密麻麻的管线肯定放不下。”

    “为何不加高它？”这个想法让卢大艳激动起来。他立即找来施工作业人员在设备下面加一个底座，再把管线布置在底座周围。这样一来，既有效利用了平台空间，布局的难题也迎刃而解。

    2005年，采集注聚作业施工参数都必须对测量仪器进行手动观察，施工人员只能死守设备，耗时耗力。“如何实现自动采集参数呢？”卢大艳又开始琢磨起来。

    “提起自动化就离不开电脑，为什么不用传感器把电脑和设备连接起来？”说干就干，卢大艳立马给设备做了一个小小的加法，设备运行情况在电脑屏幕上就看得一清二楚了。

    “技术都很简单，但关键得有这个想法，不怕做不到，就怕想不到，卢经理就想到了。”说起卢大艳，组员总是竖起大拇指。

    改良后的设备实现了室内研究和海上实施的有效结合，实现了电脑自动远程监控、自动采集施工各项参数、自动配置聚合物溶液的浓度，准确性和精确度也更高了。“再也不用手动观察数据了，坐在控制间里就能掌握设备的运行情况，方便多了。”组员们啧啧称赞。

    有了这些创新，卢大艳和他的注聚组成长的步伐明显加快了。2007年4月15日，旅大油田实施了井组注聚工作，实现了旅大油田注聚和早期注水的整装开发；同年7月19日，锦州9-3油田开展井组注聚工作，实现了配液间和自控间的分离，工艺流程结构更加紧凑；改进了控制线的走线方式，使自控间和配液间的结构更为合理，控制操作更为人性化。

    谈起这些成绩，卢大艳的心情既自豪又沉重：“我们取得了一个又一个成功，技术提高了，本领增强了，下一步我们将按照总公司的要求逐步将项目全面推广应用，任重道远啊！”

    曾任增产作业分公司增产措施中心经理的汪佑江说：“卢大艳肯吃苦，责任心强，头脑灵活，敢于创新，成长确实很快。” 2005年增产作业分公司成立增产措施中心时，他被委以重任，担任中心副经理兼注聚组组长，2007年起，担任中心经理。

工作经验：“多一点”

    “A  little  bit  more：比别人多一点努力，多一点决心，多一点反省，多一点学习，多一点实践，多一点疯狂，多一点点就能创造奇迹！”

    卢大艳说自己的工作经验很简单，就是上面说的凡事多做一点，聚沙成塔，最后会有很多意想不到的结果。他还把这贴在墙上用来勉励自己和注聚组成员脚踏实地工作。

    注聚组是个由28人组成的团队，大部分是近两年毕业的大学生，为了使他们快速得到提高，少走一些弯路，多一些间接经验，卢大艳提出建立一个图书角。

    他发动组员们捐献自己的图书，一天时间内图书角的藏书量就达到近百册。每当遇到技术难题，或者对设备构造和功能不熟悉时，他们就会聚到图书角，一边翻阅书籍寻找解决方案，一边商议如何操作，就这样边学习边操作，理论和实践相结合，克服了很多实践难题。那些刚出海回来的同事和陆地人员交流最新工作动态时，也都来到图书角，在这里理论研讨，相互交流，共同提高。

    “你们在海上如果遇到什么难题，一定要第一时间和陆地联系，任何时间都可以给我打电话。”心系组员的卢大艳保持手机24小时开机，随时等候着为大家排忧解难。“即使半夜给卢经理打电话，他也不会责怪我们，而是很耐心地分析问题、该如何解决等，如果他解决不了，也会积极联系领导寻求解决方案，这样使我们在任何时候遇到问题也不会惊慌。”组员们简直把卢大艳当作了自己可以依靠的父母和避风的港湾。

    卢大艳视注聚组为家，他牵挂着每一位组员的成长。他依据注聚作业实施的工艺流程，在摸索中逐步完善了注聚作业实施项目工作的管理程序，每一个岗位、每一个程序、每一个步骤都有明确的规定，真正实现了工作安排到人、责任落实到人。对新员工的培养，他更是没有半点马虎，既为他们指定培养老师，也尽量增加他们陆地实践操作的机会。“如果你们提前接触过这种问题，在海上再遇到类似情况就会很容易解决。”这是他经常对组员说的口头禅。他还经常给大家讲他碰到的事例，增加大家的经验。

    那是2003年12月25日，凌晨两点，寒风刺骨，零下二十几摄氏度。绥中36-1J3平台值班人员汇报：“注聚泵突然停泵，系统无法重启，检查故障分析得出柱塞磨损太厉害，柱塞泵的凡尔弹簧断裂。”卢大艳一掀热被窝，与白班人员迅速赶到现场，查看现场状况后，说道：“兄弟们，有得忙了，取工具，拆泵头吧！”拆开泵头查看，才发现需要更换整个凡尔，但泵头冻上了，凡尔取不出来。

    “怎么办？用热水浇开，迅速取出，实在不行，就把整个柱塞泵泵头拆掉，重新安装。”大家说干就干，拆卸、浇开、组装、安装、更换、启泵、试车，四个小时，一次成功。当他们站在甲板上时，晨曦已洒满整个海平面，此时他们的嘴都被冻得讲不出话来，但每一个人的眼中都闪烁着成功的喜悦。

    在新设备和工艺流程的应用过程中，不可避免存在很多问题，一分耕耘一分收获，在解决这些问题的过程中，卢大艳和注聚组成员积累了宝贵的现场经验，比如在安全管理方面，他们总结出“望、闻、问、切” 的检查方式，通过眼睛看、鼻子闻、嘴巴问、手触摸，就能发现设备是否有“病”，有效避免了设备带“病”运行，也为下一步技术改进和优化设计奠定了坚实的基础。

    千里之行，始于足下，卢大艳和他的团队将在中国的蓝色海域上，乘风破浪、高挂云帆……