精神寻脉

金世望:愿当南海“拓荒牛”
发布日期:2017-09-06 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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1994年11月1624-3平台投产庆典。日,本文作者金世望(右四)参加西江油田

西江24-3-1AX井获得发现并测试高产油流。

◆金世望久久不能忘怀的,是海洋石油的创业岁月和“拓荒牛”生活。“拓荒牛”生活好就好在不讲索取,只讲奉献,好就好在作为石油精神的代表,日日常新、永不褪色。

“假如从1951年我跨入石油院校的大门算作献身石油的话,至今已经六十多年了。”虽然退休多年,但谈起自己的青春岁月,前南海东部石油公司(南海东部石油管理局前身)总工程师金世望依然激情澎湃。“在这半个多世纪中,从北到南,从西到东,从陆地到海洋,差不多我国有石油的地方,都有我的足迹。我坐过石油部的机关,参加过新疆油田、辽河油田、大港油田、南海油田等多次石油大会战,然而最让我怀念的还是那海洋石油创业岁月。”

1978年,国家作出了海洋石油对外合作的重要决策。海洋石油事业迎来了高速发展的春天。1981年,一纸调令,当时在辽河油田担任总机械师的金世望被调往南海石油勘探指挥部珠江口筹建处,这是当时负责海洋石油对外合作的石油工业部在广州成立的一个临时单位。从陆地转战海洋,年近五十的他变成了海洋石油的先行者一员,干起了过去做梦也没想过的“洋务”工作。

在一次石油部领导现场办公会上,金世望被指派筹建海上石油后勤基地。虽然已是改革开放初期,但这次的“开荒”工作着实困难重重。30多年没摸的英语又要捡起来,还要学习与外国人打交道的政策、法令等条条框框;上班时,要穿西装,会见外宾要彬彬有礼;下现场搞调查,也不知走过了多少山路,穿过齐人高的芦苇荡,披荆斩棘挂破多少衣衫……

“现在从深圳分公司到广州研究院,不到两个钟头就到了。但那时候从广州来蛇口,汽车要过三次摆渡,吃过午饭从广州出发,到了蛇口已经是半夜。到了周末怕回家太辛苦,有时干脆就三五个同事拿出五元钱去海边买上半桶小虾和小蟹,再开上一瓶二锅头,来个一醉方休。”说到那些年的“囧途”,金世望笑了起来。

海上石油勘探开发和油气生产作业离不开陆地的支持,因此,建设好为海上石油作业服务的陆上支援基地十分重要。蛇口是深圳的一个口岸,距香港只有一个小时航程,这里水深、海岸线长,又有着开阔的腹地,经过多次勘察调研,金世望和同事们选择在这里建设海上石油后勤基地。为了更好地开展工作,他们决定建设码头、仓库等基地采取与地方合作或者承包的方式。

经过艰苦的谈判,在南山赤湾码头,深圳市政府终于批复了0.6平方公里的土地,由招商局和中国海油联合开发,专门负责码头、仓库及拖轮加油加水等各项海上油田后勤事务。几年后,在金世望和同事们的努力下,海上石油后勤基地相继配套建成。首先和海军合作建成了深圳直升机场,成立了直升机公司,接着在赤湾成立了南山开发公司和石油基地服务公司,建立了海油专用码头和仓储,与此同时各个承包服务公司也接踵而至……这些配套的后勤服务基地、设施和体系的建立,有效地促进了南海东部油田的勘探开发和生产。

1994年11月,西江24-3油田投产,当时被称为“特种船舶”的“南海开拓”号FPSO投入使用。它于2010年退役,也是这一年,西江30-2油田由合作转为自营,与西江24-3油田、西江23-1油田组成西江油田作业区。可以说,“南海开拓”号见证了西江油田由合作转为自营的发展道路。

西江油田成立之初,采取和菲利普斯石油公司(后来的康菲石油)合作开发的方式。中方作为主权方,外方担任作业者,中外双方各派一名首席代表,由中方担任主席,外方担任副主席,共同领导合作机构的工作。总公司领导认识到油田开发的重要性,要求由分公司领导兼任联管会首席。金世望当时作为分公司的总工程师,负责工程部和采办部,并兼任15/11、15/12联管会(即后来的西江油田)主席和中方首席代表。

回首那些年,金世望坦言,虽然中外双方难免因为维护各自利益而谈判甚至争吵,但相比其他合作油田,西江油田和菲利普斯公司的合作是最为顺畅和融洽的。“这得感谢两个人,一位是菲利普斯的首席代表BillBerry,他是中文非常好的美国人,后来曾担任菲利普斯中国有限公司总裁,并获得中国政府颁发的‘友谊奖’。另一位是菲利普斯在西江的常驻代表曾志明,他是美籍华人,也是一个地道的‘中国通’,对中国的国情非常了解,负责筹备阶段的各项日常工作。”金世望说道。

2016年,西江油田捷报频传,各项指标再创新高。“每当翻看以往的照片回忆过往的时候,我不禁心潮澎湃,那些往事像过电影一样一幕一幕地涌现在脑海中。每当听到公司取得了新的成绩,我都会由衷地感到高兴。我久久不能忘怀的,是海洋石油的创业岁月和‘拓荒牛’生活。‘拓荒牛’生活好就好在不讲索取,只讲奉献,好就好在作为石油精神的代表,日日常新、永不褪色。”金世望感慨地说。(作者 李盈 黄子阳 单位 南海东部石油管理局)




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金世望:愿当南海“拓荒牛”
发布日期:2017-09-06 信息来源:中国海洋石油报

1994年11月1624-3平台投产庆典。日,本文作者金世望(右四)参加西江油田

西江24-3-1AX井获得发现并测试高产油流。

◆金世望久久不能忘怀的,是海洋石油的创业岁月和“拓荒牛”生活。“拓荒牛”生活好就好在不讲索取,只讲奉献,好就好在作为石油精神的代表,日日常新、永不褪色。

“假如从1951年我跨入石油院校的大门算作献身石油的话,至今已经六十多年了。”虽然退休多年,但谈起自己的青春岁月,前南海东部石油公司(南海东部石油管理局前身)总工程师金世望依然激情澎湃。“在这半个多世纪中,从北到南,从西到东,从陆地到海洋,差不多我国有石油的地方,都有我的足迹。我坐过石油部的机关,参加过新疆油田、辽河油田、大港油田、南海油田等多次石油大会战,然而最让我怀念的还是那海洋石油创业岁月。”

1978年,国家作出了海洋石油对外合作的重要决策。海洋石油事业迎来了高速发展的春天。1981年,一纸调令,当时在辽河油田担任总机械师的金世望被调往南海石油勘探指挥部珠江口筹建处,这是当时负责海洋石油对外合作的石油工业部在广州成立的一个临时单位。从陆地转战海洋,年近五十的他变成了海洋石油的先行者一员,干起了过去做梦也没想过的“洋务”工作。

在一次石油部领导现场办公会上,金世望被指派筹建海上石油后勤基地。虽然已是改革开放初期,但这次的“开荒”工作着实困难重重。30多年没摸的英语又要捡起来,还要学习与外国人打交道的政策、法令等条条框框;上班时,要穿西装,会见外宾要彬彬有礼;下现场搞调查,也不知走过了多少山路,穿过齐人高的芦苇荡,披荆斩棘挂破多少衣衫……

“现在从深圳分公司到广州研究院,不到两个钟头就到了。但那时候从广州来蛇口,汽车要过三次摆渡,吃过午饭从广州出发,到了蛇口已经是半夜。到了周末怕回家太辛苦,有时干脆就三五个同事拿出五元钱去海边买上半桶小虾和小蟹,再开上一瓶二锅头,来个一醉方休。”说到那些年的“囧途”,金世望笑了起来。

海上石油勘探开发和油气生产作业离不开陆地的支持,因此,建设好为海上石油作业服务的陆上支援基地十分重要。蛇口是深圳的一个口岸,距香港只有一个小时航程,这里水深、海岸线长,又有着开阔的腹地,经过多次勘察调研,金世望和同事们选择在这里建设海上石油后勤基地。为了更好地开展工作,他们决定建设码头、仓库等基地采取与地方合作或者承包的方式。

经过艰苦的谈判,在南山赤湾码头,深圳市政府终于批复了0.6平方公里的土地,由招商局和中国海油联合开发,专门负责码头、仓库及拖轮加油加水等各项海上油田后勤事务。几年后,在金世望和同事们的努力下,海上石油后勤基地相继配套建成。首先和海军合作建成了深圳直升机场,成立了直升机公司,接着在赤湾成立了南山开发公司和石油基地服务公司,建立了海油专用码头和仓储,与此同时各个承包服务公司也接踵而至……这些配套的后勤服务基地、设施和体系的建立,有效地促进了南海东部油田的勘探开发和生产。

1994年11月,西江24-3油田投产,当时被称为“特种船舶”的“南海开拓”号FPSO投入使用。它于2010年退役,也是这一年,西江30-2油田由合作转为自营,与西江24-3油田、西江23-1油田组成西江油田作业区。可以说,“南海开拓”号见证了西江油田由合作转为自营的发展道路。

西江油田成立之初,采取和菲利普斯石油公司(后来的康菲石油)合作开发的方式。中方作为主权方,外方担任作业者,中外双方各派一名首席代表,由中方担任主席,外方担任副主席,共同领导合作机构的工作。总公司领导认识到油田开发的重要性,要求由分公司领导兼任联管会首席。金世望当时作为分公司的总工程师,负责工程部和采办部,并兼任15/11、15/12联管会(即后来的西江油田)主席和中方首席代表。

回首那些年,金世望坦言,虽然中外双方难免因为维护各自利益而谈判甚至争吵,但相比其他合作油田,西江油田和菲利普斯公司的合作是最为顺畅和融洽的。“这得感谢两个人,一位是菲利普斯的首席代表BillBerry,他是中文非常好的美国人,后来曾担任菲利普斯中国有限公司总裁,并获得中国政府颁发的‘友谊奖’。另一位是菲利普斯在西江的常驻代表曾志明,他是美籍华人,也是一个地道的‘中国通’,对中国的国情非常了解,负责筹备阶段的各项日常工作。”金世望说道。

2016年,西江油田捷报频传,各项指标再创新高。“每当翻看以往的照片回忆过往的时候,我不禁心潮澎湃,那些往事像过电影一样一幕一幕地涌现在脑海中。每当听到公司取得了新的成绩,我都会由衷地感到高兴。我久久不能忘怀的,是海洋石油的创业岁月和‘拓荒牛’生活。‘拓荒牛’生活好就好在不讲索取,只讲奉献,好就好在作为石油精神的代表,日日常新、永不褪色。”金世望感慨地说。(作者 李盈 黄子阳 单位 南海东部石油管理局)

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