海油观察

天然气行业或将迎来“黄金时代”
发布日期:2017-08-04 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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◆逐步将天然气培育成为我国现代清洁能源体系的主体能源之一。

◆提高天然气在公共交通、货运物流、船舶燃料中的比重。

◆政策红利逐步释放,拉动我国天然气消费市场需求,提振各燃气公司及社会资本投资信心。

7月4日,国家发改委、能源局等13部门发布《加快推进天然气利用的意见》(下称《意见》)。《意见》的出台是在加快推进天然气利用、有效治理大气污染,以及稳步推进能源消费革命背景下的重要举措。《意见》包括总体目标、天然气利用的四项重点任务以及保障措施等,与中国油气体制改革的大框架相配套,可以说是亮点频频,将全面提高天然气在各个领域的利用。这意味着中国天然气行业或将迎来发展的“黄金时代”。

主体能源地位确定:有序发展升级为全面推进

我国天然气行业经过多年的发展,天然气资源已由资源紧缺过渡到供需格局总体宽松的局面,具备大规模利用的资源基础。2012年版的《天然气利用政策》基本原则是“坚持统筹兼顾、坚持区别对待、坚持量入为出”,明确天然气利用顺序,并根据资源落实情况,有序发展天然气市场。而新版《意见》则提出“规划引领、政策驱动,改革创新、市场运作,全面推进、突出重点,产业协调、健康发展。”从政策原则的变化可看出,天然气利用由“有序发展”变为“全面推进、突出重点”,以市场化手段为主做好供需平衡,反映了国家对天然气市场未来发展的新要求。

《意见》中总体目标是,逐步将天然气培育成为我国现代清洁能源体系的主体能源之一。《意见》指出,到2020年,天然气在一次能源消费结构中的占比力争达到10%左右,到2030年力争将天然气在一次能源消费中的占比提高到15%左右。

在《天然气利用“十三五”规划》(下称《规划》)的指导思想中也提出逐步把天然气定位为主体能源之一,此次《意见》中再次提出此原则,进一步强调了天然气的主体能源地位。对于2020年天然气在一次能源中的占比,《规划》中提出8.3%~10%的预期性指标,《意见》中则强调力争达到10%左右,体现了国家对于提升天然气消费量的决心。

保障供应,天然气将在交通领域迎来大增长

《意见》在总体目标中提出,到2020年地下储气库形成有效工作气量148亿立方米,到2030年地下储气库形成有效工作气量350亿立方米以上。这样意味着在2020~2030年期间,天然气工作气量将翻一番。

在“总体目标”中对地下储气库提出明确要求,在各类规划、利用政策中尚属首次,这也体现了我国对目前天然气调峰能力短板的重视。在具体的调峰责任上,《意见》在“加强资源供应保障”中明确提出,上中游承担月调峰责任,城燃承担小时调峰责任,日调峰责任共同承担。上中游的天然气销售企业到2020年需拥有不低于其年合同销售量10%的天然气储备工作气量。

在交通用气领域,《意见》明确指出,提高天然气在公共交通、货运物流、船舶燃料中的比重,天然气汽车重点发展公交出租、长途重卡……在京津冀等大气污染防治重点地区加快推广重型天然气汽车替代重型柴油车。尤其对LNG动力船舶更是有明确的补贴支持,提出2017年12月31日前对新建LNG动力船或以动力系统整体更新方式改建为LNG动力船舶按规定享受有关专项补贴政策。因此,笔者认为,在重卡、货运车、船舶加注等领域,天然气利用将迎来大幅增长。

能源转型,利用前景更加广阔

《意见》强调了天然气的四项利用工程:城镇燃气工程、天然气发电工程、工业燃料升级工程和交通燃料升级工程。然而《规划》中,在培育天然气市场和促进高效利用中提出四大利用工程则为:大气污染治理重点地区等气化工程、天然气发电及分布式能源工程、交通领域气化工程、节约替代工程。《意见》中有两项更新为城镇燃气工程和工业燃料升级,也意味着其所包含的天然气利用领域更加广阔、更加全面。

值得注意的是,《意见》在天然气发电方面提出,大力发展天然气分布式能源,鼓励发展天然气调峰电站,有序发展天然气热电联产。而《规划》中提法为“鼓励发展天然气分布式能源,有序发展天然气调峰电站,因地制宜发展热电联产。”笔者认为,由“鼓励、有序、因地制宜”发展为“大力、鼓励、有序”发展,体现出对天然气发电更进一步的鼓励和支持。

此外,《意见》还在融资扶持手段、加大科技创新等方面有诸多亮点。政策红利的逐步释放,对我国天然气消费市场需求有较大的拉动作用,这无疑将提振各燃气公司及社会资本投资天然气市场的信心。因此,在笔者看来,我们要继续发挥为全国提供优质清洁能源的优势,通过统筹安排多种气源,在天然气行业的黄金时代,继续为我国低碳能源转型作出更大贡献。(通讯员 林洁)




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天然气行业或将迎来“黄金时代”
发布日期:2017-08-04 信息来源:中国海洋石油报

◆逐步将天然气培育成为我国现代清洁能源体系的主体能源之一。

◆提高天然气在公共交通、货运物流、船舶燃料中的比重。

◆政策红利逐步释放,拉动我国天然气消费市场需求,提振各燃气公司及社会资本投资信心。

7月4日,国家发改委、能源局等13部门发布《加快推进天然气利用的意见》(下称《意见》)。《意见》的出台是在加快推进天然气利用、有效治理大气污染,以及稳步推进能源消费革命背景下的重要举措。《意见》包括总体目标、天然气利用的四项重点任务以及保障措施等,与中国油气体制改革的大框架相配套,可以说是亮点频频,将全面提高天然气在各个领域的利用。这意味着中国天然气行业或将迎来发展的“黄金时代”。

主体能源地位确定:有序发展升级为全面推进

我国天然气行业经过多年的发展,天然气资源已由资源紧缺过渡到供需格局总体宽松的局面,具备大规模利用的资源基础。2012年版的《天然气利用政策》基本原则是“坚持统筹兼顾、坚持区别对待、坚持量入为出”,明确天然气利用顺序,并根据资源落实情况,有序发展天然气市场。而新版《意见》则提出“规划引领、政策驱动,改革创新、市场运作,全面推进、突出重点,产业协调、健康发展。”从政策原则的变化可看出,天然气利用由“有序发展”变为“全面推进、突出重点”,以市场化手段为主做好供需平衡,反映了国家对天然气市场未来发展的新要求。

《意见》中总体目标是,逐步将天然气培育成为我国现代清洁能源体系的主体能源之一。《意见》指出,到2020年,天然气在一次能源消费结构中的占比力争达到10%左右,到2030年力争将天然气在一次能源消费中的占比提高到15%左右。

在《天然气利用“十三五”规划》(下称《规划》)的指导思想中也提出逐步把天然气定位为主体能源之一,此次《意见》中再次提出此原则,进一步强调了天然气的主体能源地位。对于2020年天然气在一次能源中的占比,《规划》中提出8.3%~10%的预期性指标,《意见》中则强调力争达到10%左右,体现了国家对于提升天然气消费量的决心。

保障供应,天然气将在交通领域迎来大增长

《意见》在总体目标中提出,到2020年地下储气库形成有效工作气量148亿立方米,到2030年地下储气库形成有效工作气量350亿立方米以上。这样意味着在2020~2030年期间,天然气工作气量将翻一番。

在“总体目标”中对地下储气库提出明确要求,在各类规划、利用政策中尚属首次,这也体现了我国对目前天然气调峰能力短板的重视。在具体的调峰责任上,《意见》在“加强资源供应保障”中明确提出,上中游承担月调峰责任,城燃承担小时调峰责任,日调峰责任共同承担。上中游的天然气销售企业到2020年需拥有不低于其年合同销售量10%的天然气储备工作气量。

在交通用气领域,《意见》明确指出,提高天然气在公共交通、货运物流、船舶燃料中的比重,天然气汽车重点发展公交出租、长途重卡……在京津冀等大气污染防治重点地区加快推广重型天然气汽车替代重型柴油车。尤其对LNG动力船舶更是有明确的补贴支持,提出2017年12月31日前对新建LNG动力船或以动力系统整体更新方式改建为LNG动力船舶按规定享受有关专项补贴政策。因此,笔者认为,在重卡、货运车、船舶加注等领域,天然气利用将迎来大幅增长。

能源转型,利用前景更加广阔

《意见》强调了天然气的四项利用工程:城镇燃气工程、天然气发电工程、工业燃料升级工程和交通燃料升级工程。然而《规划》中,在培育天然气市场和促进高效利用中提出四大利用工程则为:大气污染治理重点地区等气化工程、天然气发电及分布式能源工程、交通领域气化工程、节约替代工程。《意见》中有两项更新为城镇燃气工程和工业燃料升级,也意味着其所包含的天然气利用领域更加广阔、更加全面。

值得注意的是,《意见》在天然气发电方面提出,大力发展天然气分布式能源,鼓励发展天然气调峰电站,有序发展天然气热电联产。而《规划》中提法为“鼓励发展天然气分布式能源,有序发展天然气调峰电站,因地制宜发展热电联产。”笔者认为,由“鼓励、有序、因地制宜”发展为“大力、鼓励、有序”发展,体现出对天然气发电更进一步的鼓励和支持。

此外,《意见》还在融资扶持手段、加大科技创新等方面有诸多亮点。政策红利的逐步释放,对我国天然气消费市场需求有较大的拉动作用,这无疑将提振各燃气公司及社会资本投资天然气市场的信心。因此,在笔者看来,我们要继续发挥为全国提供优质清洁能源的优势,通过统筹安排多种气源,在天然气行业的黄金时代,继续为我国低碳能源转型作出更大贡献。(通讯员 林洁)

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