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百亿大单,靓丽答卷从何而来?
发布日期:2017-07-17 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]

任务:亚马尔项目核心模块建造

执行难点:“新手”承揽百亿大单。

破局之道:遇到问题不等不压,优化方案提高效率,自主研制核心设备,“全员变更”节支创效。

7月的青岛海西湾畔,海油工程交出了一份靓丽答卷——亚马尔项目最后5个核心模块提前进入完工状态,即将远赴俄罗斯。

“海油工程青岛场地,是世界上唯一按时交付LNG工厂产品的场地。”海油工程青岛公司总经理吕屹心情和高考状元家长一般无二。

这份按时提交的漂亮答卷,让国际LNG模块建造行业震惊的同时也不禁诧异,海油工程这位刚刚接触核心模块建造的“考生”,成功的秘诀是什么?

遇到问题不能等、不能压

2014年7月成功承揽亚马尔百亿元大单的喜悦,并未在海油工程青岛场地持续多久。这位刚拿到国际LNG核心模块建造入场券的“新生”,面临着无处不在的质疑和考验。项目有近400台巨型设备需要吊装,每次吊装方案外方业主都要审核半月以上。马上要起吊了,业主吊装主管Mario过来了,手拿卷尺,开始测量吊车站位,反复确认丝毫不差后才允许进行吊装。Mario如此小心谨慎是有原因的——这些设备每个都超过10层楼高,重五六百吨,要穿过5层甲板“坐”到底座上,误差不能超过2厘米。

“遇到问题不能等、不能压!”这是亚马尔项目总经理陈宝洁常挂在嘴边的一句话。为确保吊装一步到位,海油工程青岛公司当机立断成立了吊装小组。亚马尔项目组吊装经理宫晨带着小组成员们逐个梳理容易导致吊装差错的因素,创新吊机管理方法,优化吊装方案,推行一体化工艺,吊装效率最终提升6倍。

随着效率的提升,团队成员逐渐发现,业主“你们必须这么做”的命令越来越少了,“你们有什么好建议”的坦诚越来越多了,审批流程越来越短了。

“现在我们吊装方案都是当天获批,进度一下就上去了。”宫晨说。

要想不受制于人,必须掌握核心技术

从项目开工那天开始,吕屹对“青岛制造”就有了长远规划。“要想不受制于人,必须掌握核心技术,打造属于我们自己的核心竞争力。”

在业绩累累的业主面前,海油工程在项目中,仅加设专业向业主提交的技术澄清就达4000多条。在精细化设计理念下,业主方的设计缺陷不断在海油工程设计团队的主导下被更正,更优的设计方案创新也不断被业主接受,不仅为业主大幅节约成本,还降低了施工难度,实现“双赢”。

亚马尔项目地处极寒地带,所有关键装备和管线都要穿上特制的保温服——泡沫玻璃。这一特殊材料切割技术被一家新加坡公司长期垄断。海油工程团队想去考察观摩,却吃了“闭门羹”。

“在新加坡切割,费用高昂不说,泡沫玻璃易碎,运输过程损耗更大。”这群年轻人决定,不依靠老外了,我们自己干!回国后,泡沫玻璃切割机科研课题组迅速成立。7名成员夜以继日刻苦钻研,甚至出差时还因灵光闪现,半夜起来集体研究。

5个月后,世界上第一台泡沫玻璃半自动切割设备诞生了。相比手动切割,效率提升了3倍。课题组还研发了一整套泡沫玻璃排版技术,将材料切割损耗由50%降到28%。仅此一项,就节约成本4000多万元。

正是凭着这股逢山开路遇水搭桥的拼劲,海油工程一体化建造率从20%提升到45%,并掌握了深冷保温、极寒环境焊接、超大型不规则设备安装、大体量防火漆施工等一整套模块化建造关键技术。

内化于心,外化于行

总重18.23万吨,管线全长21.5万米,电缆全长331万米,完工文件700多万页……亚马尔项目的庞大规模令人咋舌。海油工程不仅是全球首个按期保质交付LNG工厂产品的场地,还创造了3863万工时无事故的全球单场地单项目安全新记录。业主Pascal感叹道:“团队最高峰期达15000多人,执行力却像一支军队般整齐划一。”

王瑞是3000多名电仪工团队的一员,仅他一人就铺设了8万多米电缆。在以往,电缆铺设完成工作就完成了。但在亚马尔项目中,他完成铺设后,总会再去对比测量图纸和实际铺设长度并记录下来,下班后将数据反馈给费控部专员。

亚马尔项目签订的是单价合同。因为中途图纸变更次数多,造成实际建造工作量与预估出入较大。费用控制部向所有参与项目的员工发起“全员变更”行动,由基层操作者记录测量,经审核确认后交由费用控制部纳入数据库,进行专业评估后向业主提出变更申请。

“这个项目的每一点成绩,都有我们每个人的努力。”团队成员都发起过变更,变更数据300多万条,累计贡献收入相当于建造一个万吨级海上平台的费用。(特约记者 吴翠萍 仝明磊)




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百亿大单,靓丽答卷从何而来?
发布日期:2017-07-17 信息来源:中国海洋石油报

任务:亚马尔项目核心模块建造

执行难点:“新手”承揽百亿大单。

破局之道:遇到问题不等不压,优化方案提高效率,自主研制核心设备,“全员变更”节支创效。

7月的青岛海西湾畔,海油工程交出了一份靓丽答卷——亚马尔项目最后5个核心模块提前进入完工状态,即将远赴俄罗斯。

“海油工程青岛场地,是世界上唯一按时交付LNG工厂产品的场地。”海油工程青岛公司总经理吕屹心情和高考状元家长一般无二。

这份按时提交的漂亮答卷,让国际LNG模块建造行业震惊的同时也不禁诧异,海油工程这位刚刚接触核心模块建造的“考生”,成功的秘诀是什么?

遇到问题不能等、不能压

2014年7月成功承揽亚马尔百亿元大单的喜悦,并未在海油工程青岛场地持续多久。这位刚拿到国际LNG核心模块建造入场券的“新生”,面临着无处不在的质疑和考验。项目有近400台巨型设备需要吊装,每次吊装方案外方业主都要审核半月以上。马上要起吊了,业主吊装主管Mario过来了,手拿卷尺,开始测量吊车站位,反复确认丝毫不差后才允许进行吊装。Mario如此小心谨慎是有原因的——这些设备每个都超过10层楼高,重五六百吨,要穿过5层甲板“坐”到底座上,误差不能超过2厘米。

“遇到问题不能等、不能压!”这是亚马尔项目总经理陈宝洁常挂在嘴边的一句话。为确保吊装一步到位,海油工程青岛公司当机立断成立了吊装小组。亚马尔项目组吊装经理宫晨带着小组成员们逐个梳理容易导致吊装差错的因素,创新吊机管理方法,优化吊装方案,推行一体化工艺,吊装效率最终提升6倍。

随着效率的提升,团队成员逐渐发现,业主“你们必须这么做”的命令越来越少了,“你们有什么好建议”的坦诚越来越多了,审批流程越来越短了。

“现在我们吊装方案都是当天获批,进度一下就上去了。”宫晨说。

要想不受制于人,必须掌握核心技术

从项目开工那天开始,吕屹对“青岛制造”就有了长远规划。“要想不受制于人,必须掌握核心技术,打造属于我们自己的核心竞争力。”

在业绩累累的业主面前,海油工程在项目中,仅加设专业向业主提交的技术澄清就达4000多条。在精细化设计理念下,业主方的设计缺陷不断在海油工程设计团队的主导下被更正,更优的设计方案创新也不断被业主接受,不仅为业主大幅节约成本,还降低了施工难度,实现“双赢”。

亚马尔项目地处极寒地带,所有关键装备和管线都要穿上特制的保温服——泡沫玻璃。这一特殊材料切割技术被一家新加坡公司长期垄断。海油工程团队想去考察观摩,却吃了“闭门羹”。

“在新加坡切割,费用高昂不说,泡沫玻璃易碎,运输过程损耗更大。”这群年轻人决定,不依靠老外了,我们自己干!回国后,泡沫玻璃切割机科研课题组迅速成立。7名成员夜以继日刻苦钻研,甚至出差时还因灵光闪现,半夜起来集体研究。

5个月后,世界上第一台泡沫玻璃半自动切割设备诞生了。相比手动切割,效率提升了3倍。课题组还研发了一整套泡沫玻璃排版技术,将材料切割损耗由50%降到28%。仅此一项,就节约成本4000多万元。

正是凭着这股逢山开路遇水搭桥的拼劲,海油工程一体化建造率从20%提升到45%,并掌握了深冷保温、极寒环境焊接、超大型不规则设备安装、大体量防火漆施工等一整套模块化建造关键技术。

内化于心,外化于行

总重18.23万吨,管线全长21.5万米,电缆全长331万米,完工文件700多万页……亚马尔项目的庞大规模令人咋舌。海油工程不仅是全球首个按期保质交付LNG工厂产品的场地,还创造了3863万工时无事故的全球单场地单项目安全新记录。业主Pascal感叹道:“团队最高峰期达15000多人,执行力却像一支军队般整齐划一。”

王瑞是3000多名电仪工团队的一员,仅他一人就铺设了8万多米电缆。在以往,电缆铺设完成工作就完成了。但在亚马尔项目中,他完成铺设后,总会再去对比测量图纸和实际铺设长度并记录下来,下班后将数据反馈给费控部专员。

亚马尔项目签订的是单价合同。因为中途图纸变更次数多,造成实际建造工作量与预估出入较大。费用控制部向所有参与项目的员工发起“全员变更”行动,由基层操作者记录测量,经审核确认后交由费用控制部纳入数据库,进行专业评估后向业主提出变更申请。

“这个项目的每一点成绩,都有我们每个人的努力。”团队成员都发起过变更,变更数据300多万条,累计贡献收入相当于建造一个万吨级海上平台的费用。(特约记者 吴翠萍 仝明磊)

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