海油观察

日企的质量管理到底怎么了?
发布日期:2017-11-25 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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近两年,日本制造的保温杯、电饭煲、马桶盖被中国消费者买脱销的新闻时常见诸媒体,日本产品的质量成为中国企业竞相追赶的目标。

然而今年接连曝出的关于“日本制造”的丑闻,令业界震惊,舆论哗然。

先是10月8日,始创于1905年的日本钢铁企业神户制钢承认,在2016年9月至2017年8月底期间,神户制钢违反合同篡改了大量的强度和尺寸等质量数据。

紧接着,10月19日,日产Nissan被曝伪造新车检验文件被曝光。10月27日,斯巴鲁被曝采用不合格的质检员一事也浮出水面。

再联想到早先高田公司与东洋橡胶工业制品数据造假,一系列“造假新闻”使“日本制造”的口碑跌入谷底。

人们不禁要问,“日本制造”到底怎么了?

从“质量救国”到业界标杆

第二次世界大战后的日本,由于资源匮乏和人力不足,产品质量并不好。日本企业很快意识到劣质产品会成为参与国际竞争的绊脚石。为此,日本政府实施“质量救国”战略,从美国引入当时最先进的质量管理理念,并且尤为重视过程控制。

从第一个QC小组到全面质量管理,这种质量管理体系突出三个特点:“教育培训”、“方针管理”和“内部审核”,同时实施全员参与的质量控制方法,由此日本质量管理模式雏形初现。

上世纪80年代,日本企业在全球市场叱咤风云,“日本制造”成了高质量的代名词。这离不开日本企业先进的管理体系:既重视员工素养提升,又加强共识式管理,不仅建立了6S生产管理制度,而且完善了绩效考核标准。最终,“日本制造”成为业界的新标杆,日本质量管理模式也由此风靡全球,成为各国企业效仿的对象。

成本与质量的博弈

从智能机器人到氢能源电池,由于非常重视前沿技术研发,日本成为国际市场众多领域的“隐性王者”。不论是高田公司还是斯巴鲁公司,都曾是享誉世界的供应商,神户钢铁更是有着百年历史的传奇企业。与其他日本企业一样,它们在技术领域都创造过多个“第一”。

想要在科技创新领域拔得头筹,势必要持续投入高额的研发经费,但在人工、材料等各项成本相对较高的日本企业看来,要实现利益最大化只得压缩制造成本。

在利益的驱使下,日本企业曾经坚守的“工匠精神”逐渐消逝,质量管理体系这把企业的“保护伞”被利益的锋刃划开了口子。高田的安全气囊使用了高技术材料硝酸铵,为压缩成本减少了试验次数,导致了后期气囊爆炸;神户钢铁制造了汽车关键部位的锻造铝材,为压缩成本伪造了拉伸强度实验数据,导致强度和耐腐蚀度低于行业标准;斯巴鲁汽车研发了高性能水平对置发动机,为压缩成本雇佣了无证照检验人员……

可见,企业质量管理没有永恒不变的竞争优势,也没有无坚不摧的管理秘诀。如果企业只是一味地追求发展速度,降低了对质量管理的把控标准,那么曾经的成功很可能成为致命伤,生存空间也会越来越狭窄。

市场没有永远的王者,只有改变才是永恒的主题。但无论技术和管理怎样改变和创新,质量永远是企业的生命。(作者 通讯员 萧海旭 单位 中海油服)




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日企的质量管理到底怎么了?
发布日期:2017-11-25 信息来源:中国海洋石油报

近两年,日本制造的保温杯、电饭煲、马桶盖被中国消费者买脱销的新闻时常见诸媒体,日本产品的质量成为中国企业竞相追赶的目标。

然而今年接连曝出的关于“日本制造”的丑闻,令业界震惊,舆论哗然。

先是10月8日,始创于1905年的日本钢铁企业神户制钢承认,在2016年9月至2017年8月底期间,神户制钢违反合同篡改了大量的强度和尺寸等质量数据。

紧接着,10月19日,日产Nissan被曝伪造新车检验文件被曝光。10月27日,斯巴鲁被曝采用不合格的质检员一事也浮出水面。

再联想到早先高田公司与东洋橡胶工业制品数据造假,一系列“造假新闻”使“日本制造”的口碑跌入谷底。

人们不禁要问,“日本制造”到底怎么了?

从“质量救国”到业界标杆

第二次世界大战后的日本,由于资源匮乏和人力不足,产品质量并不好。日本企业很快意识到劣质产品会成为参与国际竞争的绊脚石。为此,日本政府实施“质量救国”战略,从美国引入当时最先进的质量管理理念,并且尤为重视过程控制。

从第一个QC小组到全面质量管理,这种质量管理体系突出三个特点:“教育培训”、“方针管理”和“内部审核”,同时实施全员参与的质量控制方法,由此日本质量管理模式雏形初现。

上世纪80年代,日本企业在全球市场叱咤风云,“日本制造”成了高质量的代名词。这离不开日本企业先进的管理体系:既重视员工素养提升,又加强共识式管理,不仅建立了6S生产管理制度,而且完善了绩效考核标准。最终,“日本制造”成为业界的新标杆,日本质量管理模式也由此风靡全球,成为各国企业效仿的对象。

成本与质量的博弈

从智能机器人到氢能源电池,由于非常重视前沿技术研发,日本成为国际市场众多领域的“隐性王者”。不论是高田公司还是斯巴鲁公司,都曾是享誉世界的供应商,神户钢铁更是有着百年历史的传奇企业。与其他日本企业一样,它们在技术领域都创造过多个“第一”。

想要在科技创新领域拔得头筹,势必要持续投入高额的研发经费,但在人工、材料等各项成本相对较高的日本企业看来,要实现利益最大化只得压缩制造成本。

在利益的驱使下,日本企业曾经坚守的“工匠精神”逐渐消逝,质量管理体系这把企业的“保护伞”被利益的锋刃划开了口子。高田的安全气囊使用了高技术材料硝酸铵,为压缩成本减少了试验次数,导致了后期气囊爆炸;神户钢铁制造了汽车关键部位的锻造铝材,为压缩成本伪造了拉伸强度实验数据,导致强度和耐腐蚀度低于行业标准;斯巴鲁汽车研发了高性能水平对置发动机,为压缩成本雇佣了无证照检验人员……

可见,企业质量管理没有永恒不变的竞争优势,也没有无坚不摧的管理秘诀。如果企业只是一味地追求发展速度,降低了对质量管理的把控标准,那么曾经的成功很可能成为致命伤,生存空间也会越来越狭窄。

市场没有永远的王者,只有改变才是永恒的主题。但无论技术和管理怎样改变和创新,质量永远是企业的生命。(作者 通讯员 萧海旭 单位 中海油服)

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