践行动态

铺管入海岁月深
发布日期:2017-10-18 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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◆面对渤海湾的风浪、涌浪和混合浪,王正平的夜班也许会更多。

54岁,23年党龄,这是“海洋石油202”船总监王正平今年的刻度。

虽然已过五十知天命的年纪,但他仍手持对讲机坚守在一线,从容指挥船舶作业。究竟在船上度过了多少个不眠夜,连王正平自己也说不清。

滴答、滴答……指挥室的挂表指针毫不犹豫地把大家拖入新的一天。寂静的夜空下,“海洋石油202”船作业线里焊枪还在喷洒着火花……此时,渤中25-1油田WHPB平台至“海洋石油113”单点海管项目(下称渤中25-1管线项目)2.4公里的海底管线开始铺设。

“停止走船,停止走船!”1小时前,“海洋石油202”船铺管线上的对讲机突然传来紧急指令。

“报告船长,已经稳住。托管架尾部距设计起始点还有16米。”操作员立即暂停并报告当前状况。

在船和作业平台的“贴身”作业中,既要稳住船把锚抛出去,又不能让锚缆碰到平台桩腿,难度可想而知。此外,水下还有3条海管、2条电缆,面对这么多挑战,犹如走着钢丝练插花。凭借多年的作业经验,王正平在暂停船舶作业的同时,大脑飞速地运转着。

“采取倒抛锚作业,”船头对讲机中再次传来他沙哑的声音,“必须把船位控制在路由线上。在锚缆上加设浮漂,这样能有效降低钢缆与海底电缆的摩擦。船正向平台靠拢,注意钢缆位置。”

一米,两米……拖轮到位、稳船、下锚,起始锚精度满足要求;起始缆与封头已连接,开始铺设;海管着泥后再提速……

成功了!大家如释重负。王正平也轻松地深呼吸了一口气。

每次铺管作业,他都会出现在驾驶室,指挥“作战”,仔细听着对讲机里的每一条移船指令。在移锚作业或者起弃管时,他时常需要连续工作超过12个小时。对此,王正平总是一笑置之:“每分钟833元的成本、200多名同事的安全,我这个大管家可不敢放松。”

早晨7点,保洁员黄魏走进王正平的房间,看见他正在熟睡,轻轻给他拉了拉被子,悄悄关上门走了出去。他知道,王正平刚刚连续指挥船舶作业20多个小时。这个54岁的人太疲惫了。他还知道,他只是短暂休息,海管铺设才刚刚开始。面对渤海湾的风浪、涌浪和混合浪,王正平的夜班也许会更多。(通讯员 张浩明 贾雪东)




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铺管入海岁月深
发布日期:2017-10-18 信息来源:中国海洋石油报

◆面对渤海湾的风浪、涌浪和混合浪,王正平的夜班也许会更多。

54岁,23年党龄,这是“海洋石油202”船总监王正平今年的刻度。

虽然已过五十知天命的年纪,但他仍手持对讲机坚守在一线,从容指挥船舶作业。究竟在船上度过了多少个不眠夜,连王正平自己也说不清。

滴答、滴答……指挥室的挂表指针毫不犹豫地把大家拖入新的一天。寂静的夜空下,“海洋石油202”船作业线里焊枪还在喷洒着火花……此时,渤中25-1油田WHPB平台至“海洋石油113”单点海管项目(下称渤中25-1管线项目)2.4公里的海底管线开始铺设。

“停止走船,停止走船!”1小时前,“海洋石油202”船铺管线上的对讲机突然传来紧急指令。

“报告船长,已经稳住。托管架尾部距设计起始点还有16米。”操作员立即暂停并报告当前状况。

在船和作业平台的“贴身”作业中,既要稳住船把锚抛出去,又不能让锚缆碰到平台桩腿,难度可想而知。此外,水下还有3条海管、2条电缆,面对这么多挑战,犹如走着钢丝练插花。凭借多年的作业经验,王正平在暂停船舶作业的同时,大脑飞速地运转着。

“采取倒抛锚作业,”船头对讲机中再次传来他沙哑的声音,“必须把船位控制在路由线上。在锚缆上加设浮漂,这样能有效降低钢缆与海底电缆的摩擦。船正向平台靠拢,注意钢缆位置。”

一米,两米……拖轮到位、稳船、下锚,起始锚精度满足要求;起始缆与封头已连接,开始铺设;海管着泥后再提速……

成功了!大家如释重负。王正平也轻松地深呼吸了一口气。

每次铺管作业,他都会出现在驾驶室,指挥“作战”,仔细听着对讲机里的每一条移船指令。在移锚作业或者起弃管时,他时常需要连续工作超过12个小时。对此,王正平总是一笑置之:“每分钟833元的成本、200多名同事的安全,我这个大管家可不敢放松。”

早晨7点,保洁员黄魏走进王正平的房间,看见他正在熟睡,轻轻给他拉了拉被子,悄悄关上门走了出去。他知道,王正平刚刚连续指挥船舶作业20多个小时。这个54岁的人太疲惫了。他还知道,他只是短暂休息,海管铺设才刚刚开始。面对渤海湾的风浪、涌浪和混合浪,王正平的夜班也许会更多。(通讯员 张浩明 贾雪东)

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